某实验小组设计了如图(a)所示的实验装置研究加速度和力的关系.

某实验小组设计了如图(a)所示的实验装置研究加速度和力的关系.

(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持________________不变,用钩码所受的重力作为________________,用DIS测小车的加速度.通过改变钩码的数量,多次重复测量,可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图像.在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验,得到了两条a-F图线,如图(b)所示.
(2)图线________(选填“①”或“②”)是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的.
(3)随着钩码的数量增大到一定程度时图(b)中的图线明显偏离直线,造成此误差的主要原因是________.
A.小车与轨道之间存在摩擦
B.导轨保持了水平状态
C.所挂钩码的总质量太大
D.所用小车的质量太大
(4)小车和位移传感器接收部分的总质量m=________kg;滑块和轨道间的动摩擦因数μ=______(g取10 m/s 2 ).
chenss1234 1年前 已收到1个回答 举报

清修小和 幼苗

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解题思路:

(1)该实验用控制变量法,通过控制研究对象(小车)的质量不变,得到其加速度随合外力变化的规律,其中还需使轨道尽量光滑、小车的质量大于钩码的质量,所以可以用钩码的重力作为小车的合外力;

(2)图线①对应的是当F=0时,小车已经有了加速度,故图线①是抬高右侧,平衡摩擦力过度得到的图线;

(3)当钩码重力太大时,钩码向下的加速度会明显增大,此时绳中张力会明显小于钩码重力,合外力测量值偏大,故选C

(4)aF图线的斜率为,可知小车质量为0.5kg,轨道水平时,F=1N时小车开始运动,说明滑动摩擦力约等于1N,即

(1)小车的总质量,小车所受拉力;(2)①;(3)C;(4)0.5,0.2



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1年前

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