二力平衡的问题在一条笔直的马路上行驶匀速行驶的汽车所受的牵引力和阻力是相同的.如果说这辆车的牵引力为120N,那么阻力也

二力平衡的问题
在一条笔直的马路上行驶匀速行驶的汽车所受的牵引力和阻力是相同的.如果说这辆车的牵引力为120N,那么阻力也是120N.现在有一辆车与它完全相同,也在同一马路上匀速直线行驶.它的牵引力为20N,阻力也为20N.这么说,只要物体是匀速直线运动,那么他的牵引力有多大阻力也有多大了?道路的摩擦力,空气的阻力.是不是都是无限的?那么物体怎么可能移动呢?是不是阻力是相对应物体的?如果是,能不能解释清楚.如果它加速到与前车一样的速度并匀速直线行驶,那么在加速途中所受的阻力是怎样变化的?可是一旦匀速阻力不就与牵引力相等了吗?那么阻力是随牵引力上升的,最后都会和牵引力相等.这是为什么?

yan830522 1年前已收到5个回答举报

mottst 幼苗

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我来说两句
你的问题太多,不好一一回答.我就想到哪说到哪吧.
我们只讨论在平面上拉动时的引力和阻力情况吧.
阻力其实是有限的,你在牵引时,受到最大的是地面的摩擦力,空气阻力可以不计.摩擦力是与车辆的质量成正比的.再一个就是和地面的摩擦系数有关.也就是说如果一辆车质量一定,在同样的平面上,它的摩擦力的上限是一定的,质量*摩擦系数.当牵引力一点点增大时,摩擦力也相应增大.当大于摩擦力上限,这时就会有加速度,车便会动起来,速度会越来越快,再减小牵引力,加速度越来越小,变为0时,为匀速,（在加速度>=0时,摩擦力是不变的）,再减小,就变成减速度了,这时牵引力小于摩擦力.

1年前

llbrilliant 幼苗

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只要物体是匀速直线运动，那么他所受到的合外力为零。如果是在水平平面上，物体受到的牵引力就与阻力相等。
物体的运动并不需要力来维持，也就是说力并不是物体运动的原因，物体的运动是由惯性来保持的，力只是改变物体运动状态的原因（牛顿第一定律）。
阻力是指阻碍物体运动的力，牵引力、阻力等都是以作用命名的力，任何力都有可能成为牵引力与阻力。阻力与物体的受力情况有关（但并不是与牵引力有关）。也就...

1年前

whoisa完美苍蝇幼苗

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你把问题看的太过复杂啦，如果汽车是以额定功率启动的话，那它先做加速度减小的变加速度运动，当牵引力等于阻力【所有阻力之和】时，汽车所受外力平衡，就做匀速直线运动；当它一恒定的加速度启动时，先做匀加速直线运动，当达到额定功率时，做加速度减小的边加速运动，最后当外力平衡时就改做匀速直线运动。
当你牵引力一定时，只要达到所受外力平衡时，就会有匀速直线运动出现，其实在实际情况下，低速时主要的...

1年前

棹唱幼苗

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这个问题不是你一个高中生能够理解的，但是你始终记住，牛顿定律是对的。当物体处于匀速直线运动或静止状态时，物体平横。也就是说，它所受到的合外力为零。你不妨自己作图，车子在公路上受到摩擦力、重力、支持力、牵引力。因为它是迅速直线运动，所以处于平衡状态，换句话说它所受到的合外力为零。重力与支持力抵消，就剩下摩擦力和牵引力了，如果摩擦力不与牵引力大小相等，方向相反。那么牛顿定律不就错了吗？我知道我避开了你...

1年前

daqinguoren 幼苗

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汽车行驶在路上，是由于静摩擦力的作用，方向和运动方向相同。若是匀速的，则其它的阻力和牵引力（静摩擦力）平衡，静摩擦力和接触面以及接触物体有关系，不是没有限制的，相关的问题建议参考下大学《力学》书，上面都有介绍的哦！！！

1年前

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