jing2007 幼苗
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1年前
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在建筑铁路的弯道处时，要把外轨略微垫高h高度，轨道宽度L、弯道的半径R，要使内外轨都不受挤压，求火车过弯道时的速度是多大
1年前1个回答
（2011•常熟市模拟）铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的，弯道处要求外轨比内轨高，其内外高度差h的设计与r有关．下
铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行
1年前4个回答
关于圆周运动的问题 在水平铁路转弯处,往往使外轨略高于内轨,这是为了（） a减轻火车对外轨的挤压
如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
关于火车转弯，下列说法中正确的是 A．轨道的弯道应是外轨略高于内轨 B．轨道的弯道应是内轨略高于外轨 C．按规定速率转弯
如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时 [
火车转弯行驶时有许多技术要求，下列有关说法中正确的是（ ） A．在转弯处，内轨高于外轨 B．在转弯处，内轨和外轨一样高
关于铁道转弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法中正确的是（ ） A．内、外轨一样高以防列车倾倒造成翻车事故 B．外轨比内
（2011•汕头二模）如图，铁路转弯处外轨应略高于内轨，火车必须按规定的速度行驶，则转弯时（ ）
立交桥的弯道问题我觉得为了更平衡地提供向心力,立交桥的弯道应该外高内低,然而我发现好多立交桥的弯道都是外低内高,这样需要
火车转弯 外轨抬高的高度与转弯速度和转弯轨迹的半径关系是?
铁路转弯处外轨被垫高，铁轨与水平面夹角为θ，转弯半径为R，火车转弯尽量避免与轨道有侧向挤压的行车最佳速度为gRtanθg
铁路转弯处外轨被垫高，铁轨与水平面夹角为θ，转弯半径为R，火车转弯尽量避免与轨道有侧向挤压的行车最佳速度为 ___ ，若
铁路转弯处外轨被垫高，铁轨与水平面夹角为θ，转弯半径为R，火车转弯尽量避免与轨道有侧向挤压的行车最佳速度为_______
你能帮帮他们吗
下列成语中最能体现老子“对立统一”思想辩证的是
数学题：两个数相乘,如果其中一个因数加上5,积增加80,如果另一个因数减少4,积就减少100,则原来两个数
除去氮气中的少量的水蒸气,氧气和二氧化碳,应将气体依次通过
正如我意是什么意思?
硝酸银与氢氧化钠在多低的温度下反应,生成的氢氧化银不会分解为氧化银和水
精彩回答
巨人症患者是因为幼年时期某种激素分泌过多，身体过度生长，到了成年阶段身高会明显高于正常人（可能达到260cm以上），巨人症患者幼年时期分泌过多的激素是( )
《那个星期天》中“我”对“第一次盼望”记忆深刻，却记不清具体是要去哪里，是因为（ ）
y=x^3-3x^2+2在区间[-1,1]上的最大值是
根号1-3a+|8b-3|=0，则ab的三次根号是?
已知角阿尔法的终边过点 二分之一,负二分之根号二 则tan阿儿法的值是多少?
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