老驾驶员有这样的经验：汽车轮胎在遇到突然被“抱死”时容易发生方向失控、侧滑等事故．装有“ABS”系统的汽车则可以有效地防
老驾驶员有这样的经验：汽车轮胎在遇到突然被“抱死”时容易发生方向失控、侧滑等事故．装有“ABS”系统的汽车则可以有效地防止车轮在制动过程中抱死，并有效地减小制动距离，提高驾驶的安全性．以下说法中正确的是（ ）
A．汽车在刹车时车上的乘客往往向前倾倒，是因为突然刹车时乘客惯性增大的原因
B．没有装“ABS”系统的汽车在轮胎被“抱死”时，车与地面之间的摩擦力仍属于滚动摩擦力，所以制动效果不佳
C．汽车刹车时，车上的乘客由于惯性要向前倾倒，系了安全带的驾乘人员可以有效地防止由于车速过快突然制动因惯性带来的危害
D．在汽车紧急制动的整个过程中，汽车和乘客都是保持相对静止的
A．汽车在刹车时车上的乘客往往向前倾倒，是因为突然刹车时乘客惯性增大的原因
B．没有装“ABS”系统的汽车在轮胎被“抱死”时，车与地面之间的摩擦力仍属于滚动摩擦力，所以制动效果不佳
C．汽车刹车时，车上的乘客由于惯性要向前倾倒，系了安全带的驾乘人员可以有效地防止由于车速过快突然制动因惯性带来的危害
D．在汽车紧急制动的整个过程中，汽车和乘客都是保持相对静止的
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解题思路：（1）惯性是一切物体都具有的保持原来运动状态不变的性质，它的大小只与物体的质量有关，而与运动的状态等无关；
（2）所谓“抱死”实际上是一种滚动变为滑动的状态，据此可分析其摩擦力的变化情况；
（3）在汽车紧急制动时，乘客与汽车之间的相对运动情况会发生变化，从惯性的角度分析其变化可对选项做出判断．
（2）所谓“抱死”实际上是一种滚动变为滑动的状态，据此可分析其摩擦力的变化情况；
（3）在汽车紧急制动时，乘客与汽车之间的相对运动情况会发生变化，从惯性的角度分析其变化可对选项做出判断．
A、乘客的惯性大小只与自身的质量有关，与其运动状态无关，故说法错误；
B、当汽车轮胎被“抱死”时，车与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦，摩擦力会增大，故说法错误；
C、汽车刹车时，车上乘客由于惯性会向前倾倒，系安全带可有效防止惯性对人带来的危害，故说法正确；
D、在汽车紧急制动过程中，车突然减速停止运动，人由于惯性仍要保持向前运动的状态，故人与车之间的相对运动状态会发生改变，故说法错误．
故选C．
点评：
本题考点： 惯性．
考点点评： 解决此题的关键，一是运用惯性的知识对汽车紧急制动过程中人与车的运动情况进行正确的分析，二是对“ABS”系统有一个明确的认识．
1年前
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