汽车在水平路面行驶时受到的阻力f与压力FN成正比，即f=μFN，其中比例系数μ跟接触面的粗糙程度有关．如图所示，AB与B

（1）已知汽车在水平路面行驶时受到的阻力f与压力F_N成正比，即f=μF_N，此时F_N=G=mg=1500kg×10N/kg=1.5×10⁴N，
则F₁=f=μ_ABF_N=0.05×1.5×10⁴N=7.5×10²N，F₂=f=μ_BCF_N=0.1×1.5×10⁴N=1.5×10³N，
P₁=F₁v=7.5×10²N×20m/s=1.5×10⁴W，
P₂=F₂v=1.5×10³N×20m/s=3.0×10⁴W，
答：汽车在AB段发动机的功率为1.5×10⁴W；在BC段发动机的功率为3.0×10⁴W．
（2）W_AB=F₁S_AB=7.5×10²N×2000m=1.5×10⁶J，W_BC=F₂S_BC=1.5×10³N×3000m=4.5×10⁶J．
汽车由A运动到C的过程中所做的功W=W_AB+W_BC=1.5×10⁶J+4.5×10⁶J=6×10⁶J．
m=[W/qη]=
6×106J
4.6×107J/kg×25%=0.52kg．
答：汽车由A运动到C的过程中消耗汽油的质量为0.52kg．

点评：
本题考点： 功率的计算；热量的计算．

考点点评： 此题既考查了功和功率的计算，并且也考查了热机的效率，涉及的知识面很广，是一道很好的综合性题目．此题涉及到比例系数μ，看起来有难度，但仔细审题发现此题并不难，因此不要轻易放弃，解题过程中要注意单位的换算．