质量为M的斜面体放在光滑水面上,将质量为m的物体放在M上由静止开始下滑

质量为M的斜面体放在光滑水面上,将质量为m的物体放在M上由静止开始下滑
答案是M和m组成的系统水平分动量守恒,我想知道竖直方向为什么不守恒呢
整体的重力和地面对整体支持力是相等的吗

miumiu12 1年前已收到4个回答举报

暗飞声幼苗

共回答了18个问题采纳率：94.4% 举报

整体的重力和地面对整体支持力不相等 M在竖直方向上没有加速度但m在竖直方向上具有向下的分量由质点系的牛顿第二定律可知整体的重力大于地面对整体支持力

1年前

ralfmeng 幼苗

共回答了25个问题举报

取斜面单独分析，显然斜面不可能在竖直方向运动，所以斜面体竖直方向合力为零，而斜面受物体的垂直于斜面向下的压力（斜面对物体支持力的反作用力），和平行于斜面向下的摩擦力（物体对斜面摩擦力的反作用力），两力沿竖直方向向下都存在不为零的分量，这样为了使竖直方向合力为零，斜面所受支持力的大小必须等于两分量与斜面所受重力之和，设斜面倾角为a,物体与斜面间的动摩擦因数为k,根据几何关系，我们得到Fn=Mg+mg...

1年前

zhqx1021 幼苗

共回答了13个问题举报

如果以m和M为系统，动量不守恒，受到重力作用m向下动量一直增大
如果以m、M和地球作为系统，动量守恒

1年前

ruiruimoli 幼苗

共回答了1个问题举报

那是因为飞机的机翼，提供了向上的升力。机翼并不是一个简单的片片，它的形状是上表面是凸的而下表面是平的，根据流体连续性定理，如果一根管子分成一个Y形的分叉，假设上面两个叉一边粗一边细，那么从下面流过来的液体，单位时间内流过粗细不同的两个分叉的流体质量是相同的，那么很明显，细的一边液体的流速就会快些，这就是流体连续性定理。同理既然机翼的上表面是凸的，那么空气流过上表面经过的路程就比下表面要长，根据流体...

1年前

可能相似的问题

你能帮帮他们吗

精彩回答