就是启动时加速度恒定和额定功率恒定分别是什么情况,分别达到的最大速度最大功率什么的计算公式,最好带上图解.

★恒加速度启动：
即刚启动时加速度恒定.
对汽车进行受力分析,得F-f=ma.因为加速度恒定,并且滑动摩擦力也不变,因此牵引力匀速增加.又v=at,P=Fv知功率也是直线增加的.
但当速度达到一定的程度,即 Fv=P额 的时候,功率不能再增加了,此时牵引力会下降,速度仍会上升,图像呈曲线状.最后当F=f时,图像平了.
总体：先直,再曲,最后平
★额定功率启动：
功率不变的启动.
因为P=Fv,P不变,v不断增大,因此F必须下降.因此整个图像从一开始就呈曲线状,最后当F=f时才平下来.
以上是我总结的规律,请参考.

别做梦，大学才学详细的额定功率恒定启动
（1）v^2=2Pt/m(f=0)
(m/f)[-(P/f)ln(P/f-v)-v]=t(f><0)
首先，我说明一下那个无阻力恒功率起动的速度公式是怎么来的，根据牛二定律，很容易得到：ma=P/v 因为a=dv/dt 所以 m*dv/dt=P/v 移项得
v*dv=P/m*dt 两边积分得v*v/2=P/m...