（2013•黄冈）电阻制动是高速动车组列车制动方式之一：在列车需要减速或停车时，停止给电机供电，同时将一电阻接入电机．列

（2013•黄冈）电阻制动是高速动车组列车制动方式之一：在列车需要减速或停车时，停止给电机供电，同时将一电阻接入电机．列车失去动力后，由于______，仍将继续前进，带动电机转动，电阻发热．此过程中，机械能最终转化成______能，电机实际上是______（填“发电机”或“电动机”）．

liujian9618 1年前已收到1个回答举报

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解题思路：列车由于惯性保持原来的运动状态继续前进，带动电机逆转发电，把列车的机械能转化为电能．

列车失去动力后，由于惯性继续行驶并带动电机转动，电阻发热．此过程中，机械能最终转化成内能，电机是把列车的机械能转化为电能储存起来；所以电机实际上是发电机．
故答案为：惯性；内；发电机．

点评：
本题考点：惯性现象；发电机的构造和原理；能量的相互转化．

考点点评：本题涉及到惯性，发电机的构造和原理，能量的转化等知识点，难度不大，只要掌握基础知识即可正确解题．

1年前

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