（2013•连云港）连云港至盐城的高速公路已开工建设．在节能技术上，连盐城铁路动车组采用了再生制动方式．列车进站前，会关
（2013•连云港）连云港至盐城的高速公路已开工建设．在节能技术上，连盐城铁路动车组采用了再生制动方式．列车进站前，会关闭动力，依靠______继续滑行，车轮上装有发电机，列车滑行过程中通过发电机将______能转化为______能．连盐城铁路全线长240km，若一动车组从连云港驶往盐城，所用时间为1.2h，则动车组行驶的平均速度为______km/h．
赞 biandy 春芽
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解题思路：（1）列车在减速行驶时，列车由于惯性要保持原来的运动状态，同时把机械能转化为电能，达到再生制动效果；
（2）知道路程和时间，根据v=[s/t]求出行驶速度．
（2）知道路程和时间，根据v=[s/t]求出行驶速度．
（1）列车在减速过程中，由于惯性还要保持原来的运动状态，带动闭合电路的一部分导体在磁场中进行切割磁感线运动，电路中有感应电流产生．在继续行驶带动发电机发电过程中，机械能转化为电能．
（2）动车组行驶的平均速度为v=[s/t＝
240km
1.2h]=200km/h．
故答案为：惯性；机械；电；200．
点评：
本题考点： 变速运动与平均速度；惯性．
考点点评： 此题主要考查的是学生对惯性、能量转化、速度计算公式的理解和掌握，基础性题目．
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