汽车电控系统一些知识,求人帮我解答

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　　1、控制器是控制系统的核心部件,它根据发动机各传感器送来的信号,向各执行器发出指令,使执行器完成所需的动作,从而实现对混合气浓度、点火正时、发动机怠速转速等的各种控制.
　　传感器是装在发动机各部位的信号转换装置,用来测量或检测反映发动机运行状态的各 种物理量、电量和化学量等,并将它们转换成计算机所能接受的电信号后送给ECU.主要的传感器有：空气流量计、进气管绝对压力传感器、进气温度传感器、冷却水温度传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、爆燃传感器、氧传感器等.另外,还有主继电器、冷起动喷油器定时开关和控制喷油器电流的电阻器等.
　　执行器是根据ECU发出的控制命令来完成各种相应动作的装置.主要执行器有：电动汽油泵、电磁喷油器、怠速转速控制器、活性炭罐电磁阀、废气再循环(EGR)控制阀、点火器等.
　　2、电控汽油喷射系统,电控点火系统,辅助控制系统
　　3、 ABS是防抱死制动（Anti-lock Brake System）的缩写.普通的刹车在紧急制动车轮完全抱死时,会因为惯性而向前打滑失去控制.ABS可以通过传感器感知车轮即将失去贴路性的临界状况,而自动启用高速点制（每秒可达数十次）来减缓该车轮的刹车压力,从而保持对车轮的控制.
　　ABS是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成的.
　　4、如果电控单元判断出某个车轮（假设为左前轮）即将抱死拖滑,它即向制动压力调节装置发出命令,关闭制动主缸与左前制动轮缸的通道,使左前制动轮缸的压力不再增大,此即ABS制动过程中的保压状态.
　　若电控单元判断出左前轮仍趋于抱死拖滑状态,它即向制动压力调节装置发出命令,打开左前制动轮缸与储液室或储能器（图中未画出）的通道,使左前制动轮缸中的油压降低,此即ABS制动过程中的减压状态.