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一般手自一体的车子都有这个手动加减档,+就是升一档,-就是减一档.
以雷克萨斯IS为例
当档杆放于D的位置,为自动档,不用管自动升档降档.为自动档模式
在档杆放于D的位置,向左拨到M,此地为手动档,+为升一档,-为降一档.
+1为1档,再+1为2档,再+1为3档,以此类推,反之如果车辆挂到最高档了,需要减档了,哪-1就是6到5,再-1就是5到4,以此类推.
而你说的D1 2 3 4是纯自动档为提高车辆转速而设计的.如您爬个很大的坡,手自一体就可以长时间挂在+1(不再向上升档),也就是1档位置.此时纯自动档的就只能挂入D1或D2的位置了.
以雷克萨斯IS为例
当档杆放于D的位置,为自动档,不用管自动升档降档.为自动档模式
在档杆放于D的位置,向左拨到M,此地为手动档,+为升一档,-为降一档.
+1为1档,再+1为2档,再+1为3档,以此类推,反之如果车辆挂到最高档了,需要减档了,哪-1就是6到5,再-1就是5到4,以此类推.
而你说的D1 2 3 4是纯自动档为提高车辆转速而设计的.如您爬个很大的坡,手自一体就可以长时间挂在+1(不再向上升档),也就是1档位置.此时纯自动档的就只能挂入D1或D2的位置了.
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