为了避免爆胎,要定期进行轮胎换位,适当降低轮胎气压.这道题为什么是错的?如何改正?

英镑兔幼苗

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轮胎交叉换位是为了防止偏磨,和是不是会爆胎没有任何关系
防止爆胎的方法主要是保持胎压在适当范围内,避免过高或过低的胎压、避免超载、避免长时间以过高的速度行驶、在路况不好的地方谨慎驾驶、停车时避免刮擦胎壁等等

1年前

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zhing1976 幼苗

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并不是降低气压就一定对，有时候也要提高气压。
1.轮胎漏气，在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而发生爆胎。
2.当气压过高时，因汽车高速行驶，轮胎的温度会升高，气压随之升高，轮胎发生变形，胎体弹性降低，汽车所受的阻力增大，当遇到冲击时会发生内裂或爆胎。这是夏季爆胎的主要原因。
3.一.当轮胎气压不足时，汽车高速行驶，一般在120km/h左右...

1年前

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ss3508 幼苗

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轮胎换位可使胎面磨损均匀，能充分合理的使用轮胎并延长轮胎的使用寿命。与降低气压防止爆胎没有关系

1年前

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carolzheng 幼苗

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看下爆胎的原因是什么，就明白了。并不是降低气压就一定对，有时候也要提高气压？
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽...

1年前

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447988259 幼苗

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爆胎起因：轮胎被扎穿，不良修补，气门嘴橡胶老化，检查气压后，气门芯未复位，以上各种情况均会导致轮胎慢性漏气，气压不足行驶。由此导致轮胎胎体屈曲过度，在气密层出现屈曲过度产生的皱纹。
轮胎胎体屈曲过度产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化无，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏（胎体帘子布和橡胶剥离）从而造成轮胎在强度下降的...

1年前

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