不需要求出来,只要设出模型就行设某船队现有 6 种散货船型,每型船的数量及主要参数见表 1.本年度内要在 6 条只挂靠两

不需要求出来,只要设出模型就行
设某船队现有 6 种散货船型,每型船的数量及主要参数见表 1.本年度内要在 6 条只挂靠两港的简单航线上承担煤炭运输任务.所有货物都可能用任一型船运输.各航线挂靠港口和预测 2012 年每条航线上的煤炭运输量列于表 2 中,各港口装卸效率指标见表 3.假设由于某种客观原因,第 6 型船不能配置在第 6 航线上营运,如果将第 6 型船和第 5 型船配置在第 2 和第 4 航线上,则第 6 型船每个航次需要增加减载时间 5 天,第 5 型船每个航次需要增加减载时间 4 天.假设各型船的年度闲置费用均为购船当时船价的 3%.假设各型船年营运时间为 350天.
查阅相关资料,补充必要计算数据,参照教材(参考文献)上数学模型,以追求 2012 年船队总费用支出额最小为目标,制订这一船队的年度货运航线配船计划.求 2012 年完成各条航线预测运量的最佳航线配船方案及相应的船队总费用支出额.
独影鱼 1年前 已收到1个回答 举报

叶薇 幼苗

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拜托把表1、2、3的信息补充完全先
记船型1-6,航线A-F
大致分两种情况:一、预测运输量小于现有船只的载货力,则遵循以下原则配备航线,F不配6,B、D不同时出现5、6两种船型,按照闲置费用自高至低排序1-6,最大化排名最低的船型用量即可;
二、预测运输量大于等于现有船只载货力,则在第一条的考虑基础上还需叠加以下限制条件:当5、6同时应用于B、D航线时成本增加为每个航次5型船增加4/350*3%*(5的船价),每个航次6型船增加5/350*3%*(6的船价),可以假设4个船型的运时变量,附加限制条件F不配6后列出总运费表达式求极值即可.

1年前

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