变压器为什么不会短路?正如我们都知道的,变压器的主线圈是一条长导线,它的两端与交变电源相接,当有负载时,会通过铁心将能量
变压器为什么不会短路?
正如我们都知道的,变压器的主线圈是一条长导线,它的两端与交变电源相接,当有负载时,会通过铁心将能量传递到副线圈.但是没负载时,主线圈产生的电磁能就不能传递给副线圈了,那能量都消失到哪去了呢?
正如我们都知道的,变压器的主线圈是一条长导线,它的两端与交变电源相接,当有负载时,会通过铁心将能量传递到副线圈.但是没负载时,主线圈产生的电磁能就不能传递给副线圈了,那能量都消失到哪去了呢?
赞 dream-land 幼苗
共回答了21个问题采纳率：100% 举报
没有负载时,变压器处于空载状态.
一次大部分电流用于励磁,励磁电流是无功电流,并不消耗功率.
空载时,变压器也会消耗掉少许能量.一是电流流过一次线圈时,在线圈电阻上消耗的能量,称为铜耗.另一部分是建立励磁磁场后,铁芯中通过了交变磁通,交变磁通会在铁芯上产生涡流损耗和磁滞损耗,这部分损耗一般称为铁耗.
总体而言,空载时,输入电流主要用于励磁,由于励磁并不消耗功率,因此,空载时,变压器的功率因数很低.
一次大部分电流用于励磁,励磁电流是无功电流,并不消耗功率.
空载时,变压器也会消耗掉少许能量.一是电流流过一次线圈时,在线圈电阻上消耗的能量,称为铜耗.另一部分是建立励磁磁场后,铁芯中通过了交变磁通,交变磁通会在铁芯上产生涡流损耗和磁滞损耗,这部分损耗一般称为铁耗.
总体而言,空载时,输入电流主要用于励磁,由于励磁并不消耗功率,因此,空载时,变压器的功率因数很低.
1年前
3
可能相似的问题
-
1年前2个回答
-
1年前3个回答
-
1年前1个回答
-
1年前5个回答
-
1年前5个回答
-
古文中有熊何意?“有熊”是何意,字面意思,你们说的我都知道的
1年前1个回答
你能帮帮他们吗