公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图,某公路急转弯处是一圆弧,当汽车行驶的速率为vc时,汽车恰好没有向公路内外两侧滑

公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图,某公路急转弯处是一圆弧,当汽车行驶的速率为vc时,汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势.则在该弯道处(  )
A.路面外侧高内侧低
B.车速只要低于vc,车辆便会向内侧滑动
C.车速虽然高于vc,但只要不超出某一最高限度,车辆便不会向外侧滑动
D.当路面结冰时,与未结冰时相比,vc的值变小
【为什么小于vc,向心力减小,求画图,老壳短路了】
苏E51170 1年前 已收到1个回答 举报

小毛毛羽 幼苗

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选AB吧.有什么问题,追问.

1年前 追问

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。。意外。AC哦

苏E51170 举报

b怎么分析

举报 小毛毛羽

因为Vc通过时恰无向两边运动的趋势,所以可以确定道理肯定是一边高一边低(否则需要摩擦力提供向心力 ,即有滑动的趋势)

举报 小毛毛羽

Vc时由支持力提供向心力所以,就算速度发生小变化,就可以再来一个摩擦力共同提供向心力。即速度可以有个变化范围,让车不滑动

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语文有点差。。看下懂没嘛。

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这里的速度是哪个方向?

举报 小毛毛羽

其实这里和速度方向关系不大嘛。就是看做车沿路做圆周运动。然后进行受力分析

苏E51170 举报

和vc有啥关系..

举报 小毛毛羽

画的还是好。。因为向心力和速度有关嘛。F=mV^2/2

举报 小毛毛羽

画的还是好。。因为向心力和速度有关嘛。F=mV^2/r

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那为什么在速度小变化,就有摩擦力提供向心力,摩擦力沿斜面向上?

举报 小毛毛羽

因为速度变后向心力就会改变,之前的平衡就会改变。变成支持力,摩擦力,重力的三力平衡。摩擦力的方向需要看速度变大还是变小。

举报 小毛毛羽

比如速度变大后,原有的支持力不能提供足够的向心力,此时摩擦力就会向下

苏E51170 举报

哎,不懂,不画图,我会理解得乱七八糟,

举报 小毛毛羽

还是没懂么?

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不行,我肯定可以把你讲懂。

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1.f沿斜面,2.f是支持力分力还是重力分力,3,v都减小了为什么还不向内外侧动

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1.f沿斜面?2.f是支持力分力还是重力分力,3,v都减小了为什么还不向内外侧动

举报 小毛毛羽

摩擦力应该沿着接触面,所有摩擦力都是。摩擦力就是摩擦力不是那两个力的分量,摩擦力是因为两个相互挤压的物体有相对运动的趋势造成的。

举报 小毛毛羽

先明确这两个概念

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对啊,分力会产生沿斜面向下或向上的力,就会有摩擦力啊

举报 小毛毛羽

不对。摩擦力是因为两个相互挤压的物体有相对运动的趋势造成的。如果在沿斜面的方向上,其它力已经平衡,即无相对滑动的趋势,就不会有摩擦。

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然后

举报 小毛毛羽

然后,在Vc时,物体只受支持力和重力。这个时候支持力的水平分量提供向心力

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重力不提供?

苏E51170 举报

不是重力和支持力合力是向心力

举报 小毛毛羽

因为重力是竖直的嘛,在水平方向上没有分量。如果速度变化了,向心力就会变。那么如果还是只受两个力就不能平衡,所以就会多一个摩擦力。

举报 小毛毛羽

因为重力是竖直的嘛,在水平方向上没有分量。是重力和支持力的合力提供向心力,只是这个时候是支持力先在竖直方向上平衡了重力,在由它的水平分量提供向心力。

苏E51170 举报

(⊙o⊙)哦

举报 小毛毛羽

。。能理解?

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那么,向心力减小支持力减小,重力没有抵消就会有摩擦力?

举报 小毛毛羽

你再重新看下题嘛。看下有啥问题

举报 小毛毛羽

不是。向心力减小,说明之前的两个力已经不能平衡,不意味着支持力会减小,这个时候就要把摩擦力加上重新进行受力分析。

举报 小毛毛羽

。大概想通没

苏E51170 举报

那,,那个不高于某一限度,怎么看。。

举报 小毛毛羽

如果速度太大,支持力和最大摩擦力都不能提供向心力了,就会离心运动,也就是往外滑动

苏E51170 举报

v变了为什么不向内侧滑。。

举报 小毛毛羽

向哪一侧滑动,要看速度的变化情况,如果变小,就会有向内侧滑的趋势,此时摩擦力沿斜面向上(阻碍相对滑动的趋势)。如果速度变大,情况相反。

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我说b怎么错了

举报 小毛毛羽

因为它只是有这个趋势嘛。只要不超过某个范围,摩擦力和支持力,重力三个力是能平衡的。

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哦哦哦,阿里嘎多

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静摩擦和动摩擦?

举报 小毛毛羽

考虑临界点的话就是最大静摩擦(高中一般看做和滑动摩擦相等),如果是中间某个状态,就是静摩擦。

苏E51170 举报

嗯,谢谢!弯

举报 小毛毛羽

好感动。你终于懂了。其实物理不难诶,感觉你物理还是比较差啊,下去多找老师补补。

苏E51170 举报

嗯。。。
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