关于柴油机.柴油机的燃料在第二个冲程末才吸入,其作用是可以：A节省柴油 B 提高效率 C 提高功率 D 便于操作 （多选

第一个问题：何为第二个冲程?柴油机的进气是在排气冲程接近完毕时进气门提前打开开始进气,此段被称为气门提前角,提前角的大小要适当.同时进气门的开启会一直延续到压缩冲程的开始,进气提前有助于进气的充分和混合气体的预热,能达到提高燃烧效率和功率的作用.同时在做功行程接近完毕时排气门会提前打开,因为虽然此时缸内压力还是很高,但是对于做功没有什么太大帮助,高压时排气门打开有助于废弃的迅速排出.
第二个问题：柴油机的燃烧形式可以认为是等压加热过程,汽油机的可认为是等容加热,但是在压缩冲程中缸内压力一定是急剧升高的,温度当然随之升高,温度和压力都升高,气体质量不变.内能必须也是提高的.
自己写的,希望对你有所帮助.如有出入请谅解.

1:柴油机在完成一个工作循环需要旋转两圈(吸.压.爆.排),也就是说在第一圈末,但还没到达上止点其作用是c.2:A

大师，柴油机的燃料不是吸入，而是喷射不要误人子弟

我也纳闷呢？怎么会是吸入？我们四冲程的柴油机都是高压喷射原理，，你说的第二冲程末吸入的是空气吧？？C答案肯定对的，第二冲程是排气，排完气才能开进气门，不然汽缸中残留废气多会影响功率。其他答案闹不清说的社么意思。。