(1)用卡尺测某圆筒工件的厚度,甲图是测内径的读数,乙图是测外径的读数.则该工件厚度为______cm.

(1)用卡尺测某圆筒工件的厚度,甲图是测内径的读数,乙图是测外径的读数.则该工件厚度为______cm.

(2)利用图中所示的装置可以研究自由落体运动.实验中需要调整好仪器,接通打点计时器的电源,松开纸带,使重物下落.打点计时器会在纸带上打出一系列的小点.

①为了测试重物下落的加速度,还需要的实验器材有______.(填入正确选项前的字母)
A.天平B.秒表C.米尺
②若实验中所得到的重物下落的加速度值小于当地的重物加速度值,而实验操作与数据处理均无错误,写出一个你认为可能引起此误差的原因:______.
(3)为了探究受到空气阻力时,物体运动速度随时间的变化规律,某同学采用了“加速度与物体质量、物体受力关系”的实验装置(如图所示).实验时,平衡小车与木板之间的摩擦力后,在小车上安装一薄板,以增大空气对小车运动的阻力.
①往砝码盘中加入一小砝码,在释放小车______(选填“之前”或“之后”)接通打点计时器的电源,在纸带上打出一系列的点.
②从纸带上选取若干计数点进行测量,得出各计数点的时间t与速度v的数据如下表:
时间t/s 0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
速度v/(m•s-1) 0.10 0.20 0.24 0.26 0.28 0.29 0.29
请根据实验数据作出小车的v-t图象.

③通过对图象的分析,空气阻力与物体运动速度的关系是:______.
烂泥-香奈儿 1年前 已收到1个回答 举报

zhenrong820207 幼苗

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解题思路:(1)游标卡尺读数的方法是主尺读数加上游标读数,不需估读.先读出主尺读数,看游标的0刻度线超过主尺的哪一个读数,主尺读数就读多少,游标读数用分度乘以对齐的根数.(2)解决实验问题首先要掌握该实验原理,了解实验的仪器、操作步骤和数据处理以及注意事项.(3)本题以探究运动物体所受空气阻力与速度的关系实验为背景,考查对基本实验(探究加速度与力的关系)变通与创新能力.实验原理是牛顿第二定律.利用题中数据可建立v-t图象,由v-t图象可得到不同速度时的加速度,再由牛顿第二定律可得到不同速度时的空气阻力,这就可以直到空气阻力与速度的关系.

(1)甲图中游标卡尺的主尺读数为1.9cm,游标尺上第0个刻度与主尺上某一刻度对齐,故游标读数为0.1×8mm=0.0mm=0.08cm,所以最终读数为:1.98cm;
乙图中游标卡尺的主尺读数为3.4cm,游标尺上第0个刻度与主尺上某一刻度对齐,故游标读数为0.1×4mm=0.0mm=0.04cm,所以最终读数为:3.44cm;
则该工件厚度为[3.44−1.98/2]cm=0.73cm
(2)②根据运动学公式得:△x=at2,a=
△x
t2,
为了测试重物下落的加速度,还需要的实验器材有:米尺,用来测量计数点之间的距离.
该实验中不需要天平,通过打点计时器打点的时间间隔可以计算出计数点之间的时间间隔,所以也不需要秒表.
故选C.
②若实验中所得到的重物下落的加速度值小于当地的重物加速度值,说明重物下落过程中除了受重力,还受到了打点计时器对纸带的摩擦力.
(3)①由于纸带长度有限,为了能在有限长度的纸带上打出更多可用的点,应该先接通电源再释放纸带.
②合理选取坐标刻度,尽可能使图象“充满”坐标平面,利用题中所给数据描点连线,得到小车的v-t图象如图所示.

③由小车的v-t图象可知,随小车速度的增大,其加速度(图象斜率)变小,由牛顿第二定律可知,小车所受合外力随速度增大而减小.由于小车所受拉力大小一定,摩擦力已经平衡掉,所以合力减小必是由空气阻力增大引起的.所以,随着运动速度的增加,小车所受的空气阻力将变大.
故答案为:(1)0.73
(2)①C ②纸带与限位孔之间有摩擦力
(3)①之前 ②(见图)③速度越大时,小车受空气阻力越大

点评:
本题考点: 探究加速度与物体质量、物体受力的关系;自由落体运动.

考点点评: (1)解决本题的关键掌握游标卡尺的读数方法,游标卡尺读数的方法是主尺读数加上游标读数,不需估读.(2)清楚实验中需要测量的物理量,从中知道需要的仪器和多余的仪器.知道实验原理,清楚实际情况下存在的误差.(3)本题以探究运动物体所受空气阻力与速度的关系实验为背景,考查对基本实验(探究加速度与力的关系)变通与创新能力,所以我们要对书本上的实验问题掌握到位.

1年前

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