中国高铁技术发展迅速,在世界处于领先地位:思考回答下列问题: ①车体的外形设计是根据空气动力学原理,流线型的设计降低了动车组的______和噪音. ②车顶上部的接触网电压高达27500伏特在铁路两侧300米的区域内严禁放风筝和气球,以防发生______. ③高速列车运行的噪音主要是轮轨噪音、空气动力噪音等,在高速列车经过的地带,如居民区、学校、设置了大量不低于3米的新型吸声式隔音窗、声屏障,加上线路两旁合理的植物搭配绿化带,这是在______减弱噪声. ④在适宜温度内施工(如长沙为17~25摄氏度),尽量避免减少温度对钢轨的______影响,并且在钢轨下方设置有调节钢轨长度的混凝土块,保证了超长钢轨接缝处变化不超过0.1厘米,从而保证了列车的安全和乘客乘车的舒适性. ⑤时速350公里级CRH2C型高速动车组,每节车厢仅重7吨左右,全长201米,重345吨,总功率7200千瓦.整列可乘坐610人,由以上数据计算动车组匀速行驶时牵引力______N. |
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1年前
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中国高铁动车在加速阶段的加速度是多少,减速阶段的加速度又是多少?
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你能帮帮他们吗