中国高铁技术发展迅速,在世界处于领先地位:思考回答下列问题:

中国高铁技术发展迅速,在世界处于领先地位:思考回答下列问题:
①车体的外形设计是根据空气动力学原理,流线型的设计降低了动车组的______和噪音.
②车顶上部的接触网电压高达27500伏特在铁路两侧300米的区域内严禁放风筝和气球,以防发生______.
③高速列车运行的噪音主要是轮轨噪音、空气动力噪音等,在高速列车经过的地带,如居民区、学校、设置了大量不低于3米的新型吸声式隔音窗、声屏障,加上线路两旁合理的植物搭配绿化带,这是在______减弱噪声.
④在适宜温度内施工(如长沙为17~25摄氏度),尽量避免减少温度对钢轨的______影响,并且在钢轨下方设置有调节钢轨长度的混凝土块,保证了超长钢轨接缝处变化不超过0.1厘米,从而保证了列车的安全和乘客乘车的舒适性.
⑤时速350公里级CRH2C型高速动车组,每节车厢仅重7吨左右,全长201米,重345吨,总功率7200千瓦.整列可乘坐610人,由以上数据计算动车组匀速行驶时牵引力______N.
mm567 1年前 已收到1个回答 举报

不和陌生人讲话 种子

共回答了23个问题采纳率:82.6% 举报

(1)车头采用流线型设计可以减小摩擦(阻力)和噪音.
(2)根据安全用电原则可知,不靠近高压带电体,因此车顶上部的接触网电压高达27500伏特在铁路两侧300米的区域内严禁放风筝和气球,可以防止发生触电事故;
(3)在居民区、学校、设置了大量不低于3米的新型吸声式隔音窗、声屏障,加上线路两旁合理的植物搭配绿化带,这是在传播过程中减弱噪声;
(4)在适宜温度内施工,可以尽量避免减少温度对钢轨的热胀冷缩影响,并且在钢轨下方设置有调节钢轨长度的混凝土块,保证了超长钢轨接缝处变化不超过0.1厘米,从而保证了列车的安全和乘客乘车的舒适性.
(5)P=7200kW=7.2×10 6 W,v=350km/h=97.22m/s,
则动车组匀速行驶的牵引力为F=
P
v =
7.2×1 0 6 W
97.22m/s =74058.8N;
故答案为:(1)阻力;(2)触电事故;(3)传播过程中;(4)热涨冷缩;(5)74058.8.

1年前

1
可能相似的问题
Copyright © 2024 YULUCN.COM - 雨露学习互助 - 16 q. 0.014 s. - webmaster@yulucn.com