（1）某辆以蓄电池为驱动能源的环保汽车，当它在水平路面上以v=36km/h的速度匀速行驶时，驱动电机的输入电压U=300

（1）某辆以蓄电池为驱动能源的环保汽车，当它在水平路面上以v=36km/h的速度匀速行驶时，驱动电机的输入电压U=300V，电流I=50A．在此行驶状态下，驱动电机的输入功率是______W；若驱动电机能够将输入功率的80%转化为用于牵引汽车前进的机械功率，则汽车所受阻力为______N．
（2）小华用如图所示的电路探究电流与电阻的关系．已知电源电压为6V，滑动变阻器R₂的最大电阻为20Ω，电阻R₁为l0Ω．实验过程中，将滑动变阻器滑片移到某一位置时，读出电阻R₁两端电压为4V，并读出了电流表此时的示数．紧接着小华想更换与电压表并联的电阻再做两次实验，可供选择的电阻有l5Ω、30Ω、45Ω和60Ω各一个，为了保证实验成功，小华应选择的电阻是______Ω和______Ω．

猪头冼 1年前已收到1个回答举报

kenan4 幼苗

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解题思路：（1）根据P=UI计算电机的输入功率；汽车做匀速直线运动，阻力与牵引力是一对平衡力，由输入功率的80%转化为用于牵引汽车前进的机械功率，可求出阻力大小；
（2）在探究电流与电阻实验中，因为通过导体电流的大小与导体两端的电压和导体的电阻两个因素有关，所以实验中更换电阻后要调节滑动变阻器的滑片使电阻两端的电压保持不变仍为4V，据此判断选择．

（1）∵P=UI，
∴汽车电机的输入功率P=300V×50A=1.5×10⁴W；
汽车在水平路面上匀速行驶则F=f，又v=36km/h=10m/s，
驱动电机能够将输入功率的80%转化为用于牵引汽车前进的机械功率，
则有：80%P_输入=P_输出=Fv=fv，
f=
80%×1.5×104W
10m/s=1.2×10⁴N；
（2）为了保证实验成功，要保证更换电阻后电压表的示数仍为4V，
∵电源电压为6V，
∴滑动变阻器两端的电压只能是2V，
即：U₁：U₂=4V：2V=2：1，
∵两电阻串联，
∴R₁：R₂=U₁：U₂=2：1，
∵滑动变阻器R₂的最大电阻为20Ω，
∴R₁＜40Ω，
只能选15Ω或30Ω．
故答案为：（1）1.5×10⁴W；1.2×10⁴N；（2）15；30．

点评：
本题考点：电功率与电压、电流的关系；电阻的串联；电阻的并联．

考点点评：本题考查电功率的计算和探究电流与电阻探究实验，在实验时改变电阻的大小，但要控制电阻两端的电压不变，这样才能得出准确的结论．利用好控制变法（更换电阻后，要保持电阻两端的电压不变）是本题的关键．

1年前

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