汽车在倾斜面弯道转弯时,F=mgtanθ,由F=mv^2/r得gtanθ=v^2/r,v=√(grtanθ)为什么说实际

汽车在倾斜面弯道转弯时,
F=mgtanθ,由F=mv^2/r得gtanθ=v^2/r
,v=√(grtanθ)
为什么说实际速度不等于√grtanθ时车就会受到摩擦力作用哈,受到摩擦力作用会干嘛吗

黑色树叶 1年前已收到4个回答举报

共回答了18个问题采纳率：88.9% 举报

速度等于上述结果时,向心力就是完全由重力的分力（就是你算出来的）提供,如果不是这个速度,那么其他力就要参与,与重力分力共同提供向心力.向心力,是效果力,你要明白这一点

1年前

共回答了2个问题举报

如果速度是和你算出来的一样的话，重力沿斜面的分力就提供向心力，如果速度大于这个值，轮胎会提供向指向转弯方向的摩擦力，如果速度小于这个值，那么轮胎会提供背向转弯的摩擦力，如果存在摩擦力，（写不下了）

1年前

共回答了2个问题举报

因为如果速度等于那个值那么所需的向心力就正好由重力在这个方向上的分立提供，不等于这个速度，那么就需要摩擦力进行调节，当速度大时提供汽车所需的向心力，速度小于这个值时抵消重力在这个向心方向的一部分分力

1年前

共回答了7个问题举报

当速度为改值时，向心力全部为重力的水平分力提供，当速度不为该值时，向心力改变，该分力不能提供恰好的向心力，则摩擦力就要参与进来与该分力一起满足其向心力

1年前

可能相似的问题

你能帮帮他们吗

精彩回答