Nagligivaget 幼苗
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答:由于气流偏导器上表面平直,下表面凸起,所以当跑车高速行驶时,流过气流偏导器上方的空气速度较慢,压强较大;而流过下
方的空气速度较快,压强较小.
这样,偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力,从而使车对地面的压力增大,摩擦力随之增大,提高了车轮的着地性能.
点评:
本题考点: 流体压强与流速关系的探究实验.
考点点评: 本题的解题关键是看准偏导器向哪弯曲,找出偏导器上下方的空气流速特点.
1年前
你能帮帮他们吗